Noticias

Monza – Estadísticas previas

Thursday, 9 May 2013 11:01 GMT
Monza – Estadísticas previas

WorldSBK.com facilita información de interés, estadísticas y algunas curiosidades sobre la carrera que se celebra este fin de semana en Monza.


El pasado año Sylvain Guintoli conseguía en esta pista su primera Superpole (todavía, la única), pero no pudo sacar partido de ello en carrera porque su montura falló durante la vuelta de formación. El mejor resultado de Guintoli en este escenario es una séptima posición en las segundas mangas de 2010 y 2011.


Éste es uno de los mejores trazados para Eugene Laverty, ya que hace dos años subía al podio por primera vez al conseguir la victoria, repitiendo resultado en la segunda manga. En 2012 finalizó tercero después de una cerrada lucha con Leon Haslam, mientras que en 2010 venció en la carrera de Supersport.


Chaz Davies acabó duodécimo en la carrera del año pasado. Un año antes marcó la pole position, la vuelta rápida y consiguió la victoria en la categoría de Supersport, liderando la carrera desde el semáforo hasta la bandera a cuadros.


Tom Sykes ha conseguido puntos en sus siete salidas en Monza, venciendo el pasado año después de partir segundo en parrilla. Sykes es el único piloto de Kawasaki que ha terminado entre los cinco primeros en los últimos once años.


Jonathan Rea ha cuajado buenas actuaciones en Monza, incluso sin haber subido aún al podio. Siempre se ha clasificado entre el tercer y el sexto puesto en entrenamientos, acabando cuarto y quinto en 2009, y sexto en la primeras mangas de 2011 y 2012.


Michel Fabrizio ha terminado en el podio en tres de las trece ocasiones en que ha corrido en este circuito. Aquí logró su primera victoria en 2009 -primera manga-, cuando aprovechó la retirada de Ben Spies. Fabrizio es el último piloto que ha ganado en este circuito pilotando una Ducati (2009), y también el último en subir al podio con una Suzuki (2011).


En las tres salidas de Marco Melandri en Monza el piloto italiano terminó segundo en la segunda manga de 2011, además de conseguir dos cuartas posiciones en 2011 y 2012. En entrenamientos fue quinto en 2011 y tercero en 2012.


Jules Cluzel venció en la carrera de Supersport del pasado año bajo la lluvia. Ésta fue también la primera victoria de las cuatro que conseguiría el francés a lo largo de la temporada.


Carlos Checa aún no ha subido al podio en dos circuitos incluidos en el calendario 2013. Uno es el de Moscú - donde sólo se ha corrido en 2012-, y el otro es Monza. Carlos ha corrido en este escenario en nueve ocasiones, logrando como mejor resultado la séptima plaza conseguida el pasado año.


Max Neukirchner ha vivido en Monza los mejores y peores momentos de su carrera deportiva. Por un lado, en la primera manga de 2008 se convirtió en el primer piloto alemán en ganar una carrera de Superbike -y a día de hoy también el único-. El peor momento corresponde a la temporada siguiente, cuando fue arrollado por Brendan Roberts y se fracturó el fémur derecho, lo que puso prematuramente fin a su temporada 2009.


El mejor resultado de Ayrton Badovini en Monza es un sexto puesto en la segunda manga de 2011. El pasado año terminó décimo, mientras que en 2010 dominó con autoridad en la categoría de Superstock 1000 al conseguir pole, vuelta rápida y victoria, liderando la carrera de principio a fin.


Hace diez años Vittorio Iannuzzo disputaba en Monza su primera carrera en la categoría de Superbike, siendo octavo en entrenamientos y terminando ambas mangas en duodécima y novena posición, respectivamente. Sin embargo, la primera carrera internacional de Vittorio en este circuito se remonta a 1999, cuando tenía 17 años y finalizó décimo tercero en la carrera de Supersport.


Hace dos años Mark Aitchison consiguió dos puntos en la segunda manga de Monza con la décimo cuarta posición, mientras que en 2012 su montura falló durante la vuelta de formación. Su mejor resultado corresponde a 2007, cuando terminó segundo por detrás de Matteo Baiocco en la carrera de Superstock 1000. La victoria se le escapó por sólo cuatro milésimas de segundo, firmando la vuelta rápida de carrera.